東京品川・武蔵小山のスポーツバイクショップ、スポーツバイク・ハイロードです。バイクフィッティング、インソール成形、イベント参加などご相談ください！

スポーツバイク・ハイロード 再登場！“BOMA　C-1”オリジナル完成車

作成2014/10/27

国産実力派ブランドBOMA（ボーマ）に当店オリジナルパーツを搭載してお値打ちカーボンロードバイクを作りました。1台限定品です。

ロングライドに最適、実力派カーボンロードバイクBOMA　C-1のハイロードオリジナル完成車

（画像クリックで大きな写真をご覧ください）

2015BOMA　C-1フレームセット使用　ハイロードオリジナル完成車　「Ｃ−１　ティアグラ」　
サイズ＝M480
８％税込価格　\180,000
推定適正身長：166〜172cm程度
【サイズ情報】　水平トップチューブ長535ｍｍ　・　シートアングル73.5度　・　ヘッドチューブ長さ138mm

質実剛健、値ごろで高品質なロードバイクフレームを続々と発表している国産ブランドBOMAの、ひときわコストパフォーマンスに優れた実戦バイク「C-1（シーワン）」に、サイクリング用として十分以上の性能を備えたシマノ・ティアグラコンポーネントを中心に当店独自にセレクトしたパーツを搭載して、実用重視のお値打ちカーボンロードバイクを作ってみました。

• フレームセット価格プラスわずか\50,000でリヤ10段変速の完成車を手にすることができます。使用した部材の定価ベースでは税込約21万円の車両構成ですので最高のコストパフォーマンスです！
• フレームは実業団や学生のレースのようなハイパワーを想定した頑強な造りで、レースバイクらしい走りを楽しめます。しかしながらフレームが硬すぎることもなく、オールラウンドな走りが可能です。フレーム本体参考重量は1180g。ペイントパターンも工夫して重量を抑えるという工夫のあるフレームです。
• クランク長は165mm。これは最新の研究論文および当店のフィッティング経験に基づくセレクトです。また、クランク単価が安いのでもしも別のサイズやパワーメーターつきクランクが欲しくなったときにも惜しくありません。（当店ではクランク取り付け型パワーメーターとしてパイオニアのシステム、およびパワー2マックスのシステムを取り扱っています）
• サドルには数年前にアンカーで正式採用されていたこともある超・定番の「セライタリア・ＸＯ」を、しかもゲル入りのソフト仕様にして採用しました。ロードバイク入門にも安心です。
• ハンドル形状は初心者や小柄な人でもしっかり下ハンドルを使いこなせる「コンパクトシャロー」形状をセレクトしました。
• コンポパーツには（クランクとＢＢを除いては）すべてシマノ製ティアグラグレードパーツが搭載されており、耐久性や互換性の点で安心確実です。
• バーテープには強烈に輝く「デダ・クロームシルバー」を、ブレーキやシフトのワイヤーにはこれに合わせてシルバー編込みタイプをセレクトしました。全体にホワイト＆シルバーの清潔感ある仕上がりになりました。

（スギノのクランクセット。リヤの最大ギヤは３０Ｔと登坂志向。）

はるかに格上のパーツを搭載してリアルレースに使うこともできる本格派フレームセットを使いながら、パーツセレクトで背伸びを避けたことで値頃感のあるバイクになりました。“予算が限られているが、しっかりしたカーボンフレームのバイクが欲しい”、“パーツは将来載せ替えも容易なのでさしあたりこだわりがない”というようなひとにまさにうってつけのお値打ちパッケージです。ぜひお早めにご相談ください。

参考に仕様部材のリストを掲載します。

（バーテープはまばゆいクロームシルバー！ワイヤーも美麗なシルバー編込タイプ。サドルはゲル入り＆イタリア銘柄品）

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