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「ロングライド正統派ホイール、マヴィック・キシリウムSLS」 2015年は25Cタイヤ付も登場！

作成2015/01/30

125年の伝統を誇る自転車ホイール関連メーカー、マヴィックの代表的ロングライド用ホイールをご紹介します。

ピュアレーシングからロングライド派へと脱皮した2014年〜のキシリウムSLSホイール

マヴィック　2015年モデル　キシリウムSLSホイールセット(クリンチャー仕様）　税別\135,000
シマノ11〜8段対応、ホイール前後重量１３９５ｇ(公称）
扁平軽合金ジクラルスポーク使用(前18本、後20本）
一体開発されたタイヤが二本付属します（イクシオン・プロ前後、在庫分は２５C仕様）
（在庫かぎりにてご来店購入特典をご用意しています）

【一体開発のタイヤ、マヴィック「イクシオン・プロ」について】
２３Cと25Cがあり、２３Cは190ｇ、２５Cは210ｇといずれもかなり軽量に仕上がっています。前後別設計です（フロント用は“グリップリンク”、リヤ用は“パワーリンク”と名づけられています）。1本税別7,000円の高級タイヤです。

マヴィックのキシリウムといえばトッププロ御用達のレーシングホイールとして長らく定番の地位を保ってきました。ところが近年のエアロホイールブームで、キシリウムの位置づけが少し変わってきたようです。アマチュアサイクリストにとってとても使いやすい“エンデュランス・ライド”用の最高級ホイールとしていわば生まれ変わったのが2014年版「キシリウムSLS」ホイールです。
※2015年はホイールそのものには変更を加えず、２５Cまたは２３Cのタイヤを付属した状態を選んで購入できるようになりました。

エンデュランス・ライドとは、他人と競うことを必ずしも前提とはせず、それでも自分自身の限界を試すような長時間・長距離の過酷なコースに挑戦するライディングスタイルです。アマチュアサイクリストの多くが自分の限界を試しながら走るとき、それは距離や時間が客観的にみてどうであるかとは関係なく、そのライダーにとっての挑戦、エンデュランス・ライドなのです。

【ここがエンデュランス・ライド向け！】

• 【軽量！】公称1395ｇはアルミリムのレーシングホイールとしてはほぼ最軽量の部類に属します。それでいてあとでみるように丈夫で耐久性に優れているのは例を見ない高バランスです。
• 【軽くて強いリム構造】キシリウムSLSのリムは精密測定しながら表面をそぎ落とす独自のISM3D切削加工が施され、上り坂で気になるホイール外周部の重量をぎりぎりまで削減しています。またスポークが入る穴をリム内壁だけにとどめ、そのうえその穴にねじ切りを同時に施すという画期的なFOREテクノロジーによってリム外壁の無駄な開口を防ぎ、リム単体での驚異的な剛性を獲得しています。
• 【強くて空力に優れたスポーク】極太扁平のエアロ形状スポークはそれ自体空力特性に優れており、しかも使用本数が少ないことでいっそう空力特性を高めています。一方でスポーク素材として軽く強く粘り強いという理想的な特殊軽合金ジクラルを使用することで、スポーク本数が少ないための耐久性低下やスポークが太いことによる重量増加をおこさない優れたバランスを実現しました。
  ホイールの高い空力特性は一人で長距離に挑むライダーの体力を効果的に温存してくれます。
• 【ちょっぴりしなやかになったスポーク！】2014年からジクラルスポークがかすかに細くなり、ショック吸収を高める設計に変わりました。これがキシリウムSLSの位置づけをエンデュランス用ホイールへと大きく変針した変更点です。
• 【丈夫でメンテが容易】ハブの構造が簡便で長期間にわたって性能低下を防ぎます。またベアリングが傷んでしまった時にも簡単に交換して性能を回復できます。

要するに、「軽くて空力にもかなりすぐれている高性能ホイール」、「高性能なのに丈夫でメンテもしやすく長持ち」という、なんともいいとこどりの高バランスホイールセットなのです。

フロントハブはカーボン製、リヤはホワイト。スポークが1本だけホワイトなのがおしゃれ

【見た目もかっこいい！】

• 太目のジクラルスポークは迫力十分！しかも前後で各1本だけホワイトに彩色されているおしゃれ仕様。
• リムのISM切削は見た目にもシャープな形状。
• ハブはなんとホワイトで、フロントハブ中央部はカーボン製。シャープでハイテクを感じさせるデザイン。

いろいろなデザインのバイクに合う精悍で軽快なデザインはさすがフランスのブランドと思わせます。

【タイヤとの一体開発】

マヴィックは自転車が実際に走るときの性能を高めることを追求しており、そのためここ数年はホイールとそこに組み合わせるタイヤを一体として開発する方法論（WTS　Wheel-Tyre System）を取っています。このキシリウムSLSにも1本7000円(税別）という高級タイヤ「イクシオン・プロ」が前後にセットされた状態で販売されています。その分お買い得！という面もありますよ。２５Cモデルでも公称210ｇとかなり軽量なタイヤです。

やや太めなタイヤをそのぶん低圧にして乗ると、乗り心地がよくなるだけでなくタイヤ重量が同じであればむしろ転がりも軽くなりメリットばかりとなります。ぜひ軽量で太目のタイヤを試してみてください。

（矢印は回転方向。左写真は前輪のグリップリンク。普通と逆に見えるパターンは排水を考えたもの。右は後輪のパワーリンク）

マヴィックは2015年のラインナップにおいてシューズの名称を一新し、いくつかのシューズは主力商品であるホイールのシリーズ名と名称が統一されました。ホイールとシューズのトータルコーディネートというのも例を見ないコンセプトですが、その中でトップアマチュア向けのコンフォート性能を高めたエンデュランス向けのシューズが「キシリウム」シリーズと名付けられたのです。自分はここにマヴィック本社のキシリウムホイールに対する期待、位置づけの変化を強く感じました。

かつてのトップレーシングホイールは今やエンデュランス向け、ロングライド向け正統派ホイールとして生まれ変わったのです。

★2015年マヴィック製品展示会アルバム（ピカサ。別ウィンドウにて）

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